就考虑了未来可能改装成航空母舰的需求，以利于日后的改装工作。另外，日本军方还以投资方式参与商船的设计建造，战时大量征用这些商船，进行改装服役以增强其航母力量。日本联合舰队在二战期间拥有的大量经过改装或改造的航空母舰便是这些伎俩下的产物。
赤城号航母原是作为战列舰在1920年12月6日开工建造的，1923年开始改建为航母。从战列舰改为航母时，主舰体基本不动。主甲板以全部重新建造，建有双层机库。
改装后满载排水量41300吨，是日本最大吨位的航空母舰。它有一个右舷的岛式层建筑，动力为蒸气轮机，19台锅炉，4轴，133000马力，最大航速31节，武备为6座单管203毫米主炮，6座双管120毫米副炮,2门25毫米高射炮，载机最多可达91架。
赤诚号之所以很有名，还因为在日本海军内被视为另类的现任海军航空部技术处长的山本五十六。曾担任它的第三任舰长。现任舰长柴山昌生。
加贺号最初也是作为战列舰来设计的，于192年完工。
加贺号排水量2000吨，它的整体布局形式与赤城号航空母舰相似。都安装三段式飞行甲板，也是二战日本海军中唯一两艘采用三段式飞行甲板的航空母舰。载机90架。
所谓三段式飞行甲板，就是飞行甲板呈阶梯状分为三层，最层是起降两用甲板，全长约190米，宽约中、下两层
第六百三十四章 抗战淞沪抗战目标日军航母（三）(4/9)