我们出资赎回也无不可，即使中央不出钱，我也劝汉卿可以东北自己出资，以我多年的经验，中东路的盈利能力十倍于当年的胶济铁路，不出十年我们一定会赚回这笔钱的，汉卿也原则上同意了。可是，27年下半年，苏联政府在日本“满蒙”政策的刺激下，特别是慑于中国日益高涨的收回中东路主权的强烈呼声，为保持其在中东路的实际利益不受侵害，准备把中东路转让给日本人。同年10月中旬，中东铁路苏方副局长到大连，与日本南满会社社长山本条太郎进行秘密会谈，并签订了《中东路草约》。草约内容包括：日本令南满社办理中东路；日苏两国共同反对中国收回中东路；南满社准许苏联派兵保护中东路北段，但以5600人为限；中东路与乌苏里铁路优待日货运；中东路先将松花江南岸让与日本南满社，一年内实行；日本在内蒙及北满铺设铁路，苏联应协助之，并由苏联政府派工程师会同日方人员规划一切；日苏在外蒙利益，两国以均等为原则，协商进行；西伯利亚、黑龙江之森林、煤、铁、油矿等，苏允日本开采，等等。《中东路草约》虽是秘密签订，但消息还是走漏了，当时的张大帅得知后，颇为惊讶，向日本询问此事。日方辩解说：‘苏联所让者为属于俄方之权利。其属于中国方面之权利，依然存在，绝对不受日俄让渡之影响。’也就是说，很可能没等我们和苏联谈判好，甚至苏联根本就不会和我们认真谈判，就会和日本人勾结起来，出卖中东路的部分权益给日本。如果再加进
第一百九十五章 大战序曲 中东路（三）(3/5)