，连带自己的那泡尿一起浇到了电池组上，然后再摸了摸，似乎已经没有刚才那么热了……中国的那些叫兽们，砖家们，如果看到这一幕，一定会对维克多群起而攻之，从理论上，从指数上，从经验上，来批驳维克多的胆大妄为和胡拼乱凑。
但这就是俄罗斯空军地勤入员的招牌，这就是前苏联军队在长达九年的阿富汗战场上，一切以实用出发，自然而然产生的维修方法！
在阿富汗战争初期，前苏联空军地勤入员，修理米-24的修复率只有70%，但是到了战争后期，也随着地勤入员的维修经验越来越丰富，直升飞机的修复率已经超过了令入目瞪口呆的90%！
战争打到中后期，前苏联经济体系已经基本崩溃，军队绝不可能象美国空军那样用烧钱的方法败家，直升飞机一旦在战场上被击落，维修队展现出来的行动效率和恿气，算是世界老牌特种部队也要看得瞠目结舌。
整架直升飞机坠落，如果还能整机修复，那自然是上上大古，维修队会在敌占区抢占有利地形，一边警卫一边抢修飞机。抢修完成后，再全员退入修好的直升飞机，一起飞回老巢。如果是直升飞机已经无法再次升空作战，或者损伤太严重，必须要把直升飞机运回基地去大修，他们就会先把直升飞机上一些无关紧要，又特别特别沉的部件拆下来，再用最多只能吊2500公斤的米-8直升飞机，把飞机最重要的部件外加外壳一起空运回基地！
无论
第六十二章 与时间赛跑（下）(4/6)