罗兹的铁路可以提高后勤运输的效率，而且城市设施尽可能的完好也有利于部队的驻防。
然而最佳情况往往不可能发生，第5集团军现在的速度不可能在俄国第9集团军发起进攻前抵达斯凯尔涅维采，他们能在5天内抵达罗兹已经算是进展顺利了。
靠现在在沃维奇的两个骑兵师这么点人，拿下斯凯尔涅维采问题可能不大，但是防守怎么办？
所以在我们用不了所以你们也别想用的思维下，摧毁斯凯尔涅维采的铁路系统是最佳选择。
而这对德国陆军的后续行动不会有什么太大影响。
防守斯凯尔涅维采的部队不需要担心后勤，可能会稍微麻烦一些，但不是什么大问题，从20公里外的沃维奇获得补给并不会比从火车站运到一线的距离远太多。
而罗兹合围如果能顺利完成，那么俄国第9集团军就要直面3个德国集团军，俄国人放弃华沙退守布列斯特才是正确的选择，没可能再主动发起进攻。
陆军总参谋部也不想在罗兹战役之后再进行大规模的军事行动了，要进行休整并做好过冬准备的东线陆军也只会维持现有战线，因此有足够的时间对斯凯尔涅维采的铁路设施进行维修。
“但是因为无观察炮击，所以总会有一些炮弹打偏？。”小马肯森在“一些”这个词上特意加重了声音。
如果不能直接摧毁铁路系统，那就把整个城市砸烂，总能起到效果是吧？
“这
第526章关上合围的大门（下）(6/8)