路给修一修嘛……”
军马站里负责接待的都是些本地孩子，对于这位在短毛中也名声赫赫的解大头领的抱怨没人敢作应答。不过立即却从场院外面传来反驳之声：
“嗨……解胖子，还真是官气十足啊，亏咱们还专程来接你……你说得的倒轻巧！以前大伙儿都从海路走的，有几个人走过这条官道啊？资源人力都不向这边倾斜，叫我们怎么修路？”
外面走进来两个人，都是琼海号上当初的旅客同伴，现在正负责道路桥梁这一块的。为首一个名叫应荣威，江苏人，穿越时刚刚二十三岁，土木工程道路桥梁专业的，但大学刚毕业还没找到工作就穿越了。专业虽然对口，却没什么实际工作经验。负责道桥组一年多，除了帮助农场，县城以及主基地里修建过几条道路外，道桥组没出什么大成绩――当然是相对于工业，化学，工程这些厉害专业组而言。这让小应颇感压力，于是在不久前向委员会提出申请，希望能再增加人手，好多出成绩。
于是又新调来一个小伙子名叫付羽，今年二十九了。江西人。他倒是工作过好几年，但以前的工作性质是以开隧道为主，本人通晓精确爆破和地质勘探，登陆明朝后他一直在唐健领导下的军事部门和野外勘探组任职，直到最近因为道桥部门实在缺人，才被军转民抽调过来，充实基建部门的力量。
应荣威大约有些情绪，两句话冲得解席一愣一愣――小应其实一直在呼吁要重视陆地交通。只不过从临高到
二七四 缘由(5/7)