一只手拼命的摇着蒲扇，姜田依然感觉到有点燥热难耐。
也不怪这些老工人有点死心眼，只能说他们的知识水平限制了对船舶知识，甚至是流体动力学的认识。这些人本能的觉得越大的船速度越慢，就算西洋战舰比咱们的福船大却还很快，可也只是洋人没有装货物，加上风帆与咱们不同而已，没有认识到长宽比在这其中的作用。但是明代制式战舰并非没有快船，虽然吨位都不大，可却十分科学的采用了瘦长的船型，无论是桨帆并用的蜈蚣船，还是辅助用的海沧船，都有现代意义上的结构优势，只可惜从明代海禁开始，中国造船业经历了一场毁灭性的打击，不仅有经验的工人损失殆尽，就连已经有的船图也是只知其然而不知其所以然。若是姜田穿越的早二百五十年，赶上朱棣在位的大航海时期，估计中国的船舶制造业就不仅仅是领先欧洲那么简单了。
“不同的船只，用处不一样，结构也是千差万别，军舰要坚固耐用，考虑抗风浪与抗沉性等多种指标，同时还要有武器分仓，对火药等危险品有足够的安全设施。民船则不用考虑这些……”站在黑板的前边，姜田一边写着要点，一边用最简洁的话让这些人搞清楚自己在干什么：“若是近海贸易，则需用载重大，空间宽敞的船只，相对的抗风浪等因素要差一些。而远洋贸易船只，除非能做的非常庞大，否则速度与抗沉性是第一位的，因为他们的最大敌人是海盗与暴风雨。”
本来还担心课程无聊的色狼，
第一百零八节、舰船的摇篮(3/10)