一条宽一丈余，长三十多华里的山间大道，成为长江与珠江相连的黄金通道。
是以这里商旅富集，在山下依托古驿站，形成过一个规模相当大的安远镇，只是这些都已经随昨rì黄花流水去了，只剩下一个外围关卡，兼带的小型军营，稀疏斜斜的旗帜刁斗，昭示这他们作为二线部队的懒散和空闲。
而在，
高耸绵连的大山背后，就是被称为岭外，或是南朝的岭南诸道地区，从原本被南海都督府逐步吞并的岭南五府经略使，加上安南都护府和黔中道道基础上，最终扩张析分成陆上七道，两大海道，
据有后世的广东、海南、广西大部和云贵部分，以及大半个中南半岛，再加上诸多海陆藩领、属国的偌大版图。
岭南之地自古以来以山地、丘陵、台地、平原交错复杂地貌著称，且因为山地较多，河流密布，遍地蛮荒，密林水泽，最早是隋唐以降，用来流人的苦厄之地，
虽然秦代就已经设立的南海、桂林、象郡所谓的“岭南三郡”，但历代沿革变化有限，真正的开化，却是在开元名相张九龄，在大庾岭开焀了梅关古道以后，岭南地区才得到逐步地开发。
然后经历了乾元、泰兴后，为了支持南海大开拓和终年不绝的藩贡体系，而不惜代价发数道军民开山劈石，从五岭的崇山峻岭中，辟出了多条越岭道和转运水路。
然后是大量涌入的军民户口，对岭外两百年间披荆斩棘的
第七十四章试手(4/8)