果不是为了等这个燃气轮机，那两艘船早就可以完成改造了。是的，这两艘船的动力系统将被替换成比蒸汽轮机更加高大上的燃气轮机。
张立铮对冯如说道：“冯总，燃气轮机的用途并不仅仅是用于发电和船舶，在航空领域它也能发挥重要的作用。你们下一步的任务，除了继续完善和改进大功率燃气轮机之外，就是将它进一步的小型化和轻型化，使之能够用在飞机上……”
“是，张总理。我们会加紧航空领域燃气轮机的研发进度，争取早日造出我们的喷气式飞机……”一提到飞机，冯如的眼睛都亮了。哪怕他现在已经改行了，但是对于航空事业的热爱也是一点儿没减少。喷气式飞机的基础理论也是十几年前就有了，比第一架飞机出现还早，只是没有合适的动力设备。
燃气轮机这种东东虽然很高大上，但它的历史其实相当的长，它的理论早在18世纪就出现了。在19世纪末，德国工程师施托尔策就制造了一台燃气轮机，但因始终未能脱开起动机独立运行而失败。到了1905年，法国人勒梅尔和阿芒戈制成第一台能独立运行的燃气轮机，但效率太低，因而未获得实用。
也就是说，其实它的问世时间和它的堂兄弟蒸汽轮机是差不多统一时代，只是受限于材料、加工工艺和设计缺陷等远远，发展速度远远不如蒸汽轮机。如果按照原时空的历史演变，要直到1920年，才由德国工程师霍尔茨瓦特制成第一台实用的燃气轮机。这台其效率为
第413章 燃气轮机和高能电池(3/11)