铁路也都只能在外星殖民地铺设。
此外，还有就是城市和公路规划等等，各种当时因为缺乏远见或图便宜，结果搞得后来要花费几十上百倍的代价来擦屁股的坑爹工程。
作为穿越者的好处就在这里，可以很清楚的知道很多“当时看起来很美好很便宜”的东西的弊端，这在工程建设上就更加明显。要么不建，要么就宁可多花钱也要建好。所以现在中国不但跳过了铁路轨距这个大坑，连带城市和公路规划都重新搞了，桥梁、涵洞这些个重要的工程自然也不例外。
在目前中国的内河航道上，所有的桥梁都是经过了重新计算，大多数都进行了加高，足以保障今后的航运不会因为桥太矮而受影响。当然这些桥梁也同时进行了大幅度的加固和加宽，桥面加到了十二到十六车道，以保障以后的通车能力，至少不容易出现过一座桥要等几个小时，堵车堵到天荒地老的尴尬局面。
今年的除夕是2月5日，现在武汉的各个商家已经在囤积年货了，准备在节前的年集里大卖一把。中国人几千年来总把过年当做件大事。过年之前要作很多准备，要买很多东西。一般来说，为了一年一度的春节欢乐，在节前十五天左右，家家户户就要动手准备年货了。年货包括鸡鸭鱼肉、茶酒油酱、南北炒货、糖饵果品，都要采买充足，还要准备一些过年时走亲访友时赠送的礼品。小孩子要添置新衣新帽，准备过年时穿。
这几年中国的发展速度犹如梦幻一般，这从
第185章 不一样的结果(3/9)