然后又说道：“这次东进行动的细节虽然还在讨论之中，但可以确定的是规模不会小了。南海运输公司前些日子刚下水了两艘笛型运输船，现在他们已经有了总共十艘这样的船舶了。而且，最近两家船厂七个船台上除了一个在建造一艘护卫炮舰外，其余六个都在开工建造笛型运输船。这种船使用新华夏地区的木料就成，只需要极少数的水手就能开动，载货量又大，交通部从上到下都很喜欢。木料都是现成的，不需要进口，我们只需要支付一些工资和设备维护保养费而已，基本没什么成本。唯一需要担心的可能就是水手数量了，这个才是制约我们运输船和军舰数量的最大原因。”
十艘运输船自然不会都调拨到东进计划当中，本土越来越蓬勃发展的经济需要海量的运输吨位，因此能够挤出两艘运输船参与到这个计划当中已经是他们的丁老总良心发现了。两艘运输船加上四艘机帆船，这已经是六艘船的规模了；说不定海军部还会再增派一到两艘的军舰参加护航，那样规模就更加庞大了。
不过这么多风帆船怎么航行到远东地区还真是一件令人头疼的事情，他们最好选择南半球的冬季时分再想办法跨过赤道，因为那时候还有些东南风可以利用。而在赤道无风区那段航程还得仔细斟酌，即如何利用洋流以最快速度跨越那里，这都需要海军部的参谋们仔细考虑。不然的话，这些运输船也就只能航行到孤山港而已，给那边运送一些物资。至于往黑水港那边的运输，估计就只能由
第九十二章 再次出航前的准备（二）(3/6)