物产就会源源不断的顺利运送到北方，能够极大的帮助北方地区复苏的进程。
而且也有力的保证了朝廷对南北各地的影响和控制，这和修驰道其实是一个道理。
以前的分封制尤其无奈之处就是因为道路不能通畅，所以必须建立一些节点来控制全国。
于是一旦朝中出了问题，很容易便造成各地诸侯争霸的情况，而且诸侯们一旦自立，就很难平定他们。
如今道路和运河就像整个帝国的血管，可以比以前更为快速的到达各个角落，于是中央集权的统治方式也就可以得以实现了。
这就是基础工程建设的政治意义，到了千年之后，国家对于基础工程的建设其实也是传承于此，并非属于开创之举。
换句话说，中原文明不曾断绝，很多东西都自觉不自觉的继承了下来，这就是华夏文明的优势所在，有太多的教训和优良传统可以借鉴。
所以开通漕运对于大唐帝国来说无疑是一件大事，从元贞五年就开始准备，到了今年算是弄的差不多了。
正好明年北方大部分地区的免除税赋的政令到期，只要没什么意外，借助漕运和驰道，各处的官府备下的粮仓便会日渐充盈起来。
无论是基础工程建设，或是发生了战争，再有就是救灾等事，都会得到朝廷更为有力的支持。
而得到高句丽的人力物力之后，大唐的人口即将突破一千五百万，这和大唐立国时进行的人口普查相比，
第1692章献捷(3/7)