！”
勤务兵看了一眼被摔坏的话筒和机身，心话，别电话质量不好了，就算再好的质量，像你这样经常拿着它当球摔，它也得坏！“嗨。”勤务兵答应一声，跑步去找电话班了。
关东军航空兵最终还是没有风冒雪的开着飞机上天。爱护飞机、珍爱生命，这是每一个飞行员都要牢记的信条。雨雪天不起飞更是飞行条令上明文规定的。吉田伯爵不是飞行员，他下的命令不合理，航空兵指挥官当然不会执行。
伯爵催得急了，航空兵中队长干脆∴↗∴↗∴↗∴↗，m.︾.告诉他：我们的飞机正在做恶劣天气下的保养工作，一周之内一架飞机也不能升空！
一个的中队长就敢撞堂堂的伯爵大人？正常情况下肯定不敢。但人家是航空兵中队长就又不一样了。战争期间航空兵部队的基层军官基本上全是靠战功升上去的战斗机驾驶员，打仗经验特丰富，这位航空兵中队长就是这种人。
中队长知道，这种天气飞机上天毫无意义，除了让飞行员和飞机的危险系数剧增之外，不可能取得任何战果。从天到地灰蒙蒙一片，在上千米高空中根本就看不清地面上的目标。万一炸错了，误炸平民都是事，平白的损失了炮弹和汽油谁发给我？
日本国内没有油田，所用的石油全靠进口。尤其是航空汽油，价格更是贵的离谱，陆军航空兵的燃油每周都有定量的，不是那几架飞机你想开就能随便开的。
燃油的紧张
第二十章 借天威首胜(2/4)