况，于是和铁路部门出席那了冲突，目前还有没有闹到交通部那边去。
冲突的起因非常简单，就是在调查运输过程中出现的浪费问题，当然，肯定不仅仅是浪费，在如何判断粮食丢失的问题上，铁路部门有着自己的标准，比如一截车皮满载一千两百袋黄豆，或者土豆，不管是什么东西。在整个运输的过程中就以一千两百袋这个数量为标准，这是铁路部门的答案。
看起来似乎没有问题，但这其中是可以做文章的，如果每个袋子里面粮食数量已经不够了呢？正常的情况应该是以粮食重量为标准。
这件事本来不应该谢洛夫来过问，但比较不巧的是克格勃主席谢米恰斯内目前在华沙，莫斯科的事情都是由第一副主席伊特瓦索夫在处理，排名靠前的两个人都不在，所以电报才发向了苏黎世这边。
所以谢洛夫的回电是给交通管理总局局长基班诺夫中将的，“关于和铁路部门的冲突，我们首先要先调查清楚，毕竟都是同志，在对方没有问题的时候我们不要动手！到时候我回国会亲自过问这件事情！”只不过没有把话说死，是因为谢洛夫目前在国外不了解具体的情况，但一些基本的事实他还是知道的，那就是原则上确实是应该用重量计算，而不是包装数量，这其中可能有些问题，没有调查之前还不能下定论。
回应完毕两封电报，谢洛夫疲惫的躺在床上，进行睡觉之前的最后一点休闲，其实还是在看电报，只不过这次看的电报是国内防谍
第四百零七章 部门冲突(5/6)