息贷款，与塔塔集团合作开发出了新款的‘城市流浪者’车型。
但丑陋的造型，以及毫无英伦气质的‘城市流浪者’，不仅没有迎来凤凰集团预想中的销售热潮，反而让英国上下骂声一片。几亿英镑的投资全打了水漂，也彻底的葬送了凤凰集团拯救罗孚的所有信心。
现在，负债近50亿美元的罗孚汽车，每月的净亏损就接近2000万英镑，近4000万美元。凤凰集团内部都想把这个烂摊子抓紧卖掉，那怕一分钱不要也要转让出去。
可惜，他们招来的对罗孚汽车感兴趣的财团和造车企业，在清理了罗孚汽车的资产后，无不为它巨额的亏损所吓退。郭守云旗下的红星汽车集团是唯一一个，在了解了罗孚的亏损后，仍然对它感兴趣的企业。
所以，凤凰集团是上下就仿佛抓住了一个救命稻草，殷切的盼望这位大富豪能把罗孚汽车这个‘赔钱货’给收了，让他们从亏损的泥潭中解放出来。作为凤凰集团的首席执行官凯文·霍华德尤其迫切。因为董事会已经给他下了死命令，如果他不能在一个月内解决这个问题，就要卷铺盖卷走人。
在失去一份优越工作的威逼下，也难怪他会这么积极，甚至是焦虑了。
“到了！”
吴晓静刚要说些什么的时候，眼睛余光看到了路口拐角处出现的熟悉的车子。
随着四辆宝马护着中间的劳斯莱斯加长款轿车缓缓驶进，并停下来。凯文·霍华德不用吴晓静
第七百零四章 罗孚的生产线(2/7)