。每车30多吨合计一车2400元，每天大约通行车辆达300到500辆，每天收入达百万之多。所有收受的黑钱，全部被煤检人员装进了自己的腰包……”
“……站长拿2/3（据说是要给县公司领导分红）剩余部分，值班站长那走一半，然后将剩余一半分给上班的所有人，一月给国家造成近半个亿的损失，同时也更滋长了当地小煤窑的
私挖乱采。这样的事，平时有些司机举报到县公司无人管理，市公司无人问津……”
“现在各大煤矿限产，出省票不好搞，煤炭运销公司在这件事情上面都是睁一只眼闭一只眼的，他们内部就有人会通知各出省口站长可以放车，可以挣钱，并且会告诉站长一吨收多少
钱。大家都知道，这里面都是利益关系……”
“那些追在后面的车子都是煤管站工作人员的私家车子，到底是什么来的大家都清楚，却从来就没有人问。相反的，不管是谁买了车子，单位每个月还给一定数额的油料补助，为的就
是追逃车辆的时候方便……”
“公司里面的人凡是透漏消息的，都要收取点信息费，站长拿的那一半的钱，有一部分就是用在了付信息费上面。但是，绝大部分的钱还是花在了分公司领导的身上，用那个站长的话
来说，这些人你必须拿热脸去贴人家的冷屁股。因为小命就在人家手里捏着呢，如果领导看你不顺眼，随便弹指一挥手之间就可以让他灰飞烟灭的。假如不
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