三四十公里长的铁路，需要的银元可不是小数额，兴奋之余，约翰.格林谨慎的道：“铁轨全部从美利坚运来，造价必然昂贵，估摸着至少得四五百万银元......。”
“区区四五百万，元奇还没放在眼里......。”易知足说着刷的一声打开折扇，不紧不慢地的摇着道：“广州至佛山不过三十余公里，一路平坦，造价还不至于那么高，这是大清的第一条铁路，稍有点眼力的铁路公司都不会把这条铁路当做一锤子买卖。
这条佛广铁路不是官方出资修建，而是由元奇银行独资修建，既然是投资，自然要追求利润，为公平起见，我会放出风声，佛广铁路，将会向全世界各大铁路公司公开招标。
当然，我很乐意与贵国铁路公司合作，但也只能在同等条件下或是相差不大的情况下优先考虑贵国的铁路公司，否则，我无法向一众股东交代。”
“谢谢易先生的慷慨。”奥利芬微微鞠躬道：“咱们一定如实向国会和各大铁路公司转达易先生的诚意，会尽力宣传游说，我相信，各大铁路公司必然十分乐意前来广州修建大清的第一条铁路。”
约翰.格林、卫特摩也接连表态，回国尽全力游说，促使国内铁路公司前来竞标，两人都清楚，谁能承揽佛广铁路的修建，谁就能在接下来的大清铁路修建热潮中占据绝对的优势，美国与大清的商贸也会因此急剧繁荣，绝对能够一举超越英国，成为大清对外贸易的最大合作伙伴，他
第一七零章 佛广铁路(3/5)