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财力充足，而且有国家作后盾。
“2亿2100万。”圣.马诺公司的代表举起了牌子。
‘幸运星’号是世界上第二艘保存完好的17世纪船舶，第一艘是瑞典斯德哥尔摩的瓦萨号。
现在的瓦萨号沉船被改造成瓦萨沉船博物馆，在世界上非常有名气，每年吸引无数的游客前来参观。
看到瓦萨号沉船博物馆成功的例子，圣.马诺公司计划将‘幸运星’号沉船改造成一座沉船博物馆。
相比瓦萨号沉船，‘幸运星’号头戴无数的光环，以及历史上的传奇色彩，在世界上的知名度，无疑更加吸引游客。
所以，圣.马诺公司非常积极加入这场竟拍中来。
“2亿2200万。”马丁.休斯举起了牌子。
马丁.休斯对‘幸运星’号沉船的购买缘于他的收藏爱好。
在他的私人岛屿上，收藏了很多来自全世界各国的古代沉船残骸以及沉船里的艺术品。
收藏品丰富多样，五花八门。
沉船残骸有西方的克拉克帆船，卡拉维尔帆船，三桅船等，也有东方中国的沙船，福船，广船，宝船，......，朝鲜王国的龟船，日本战国的安宅船，各式各样，简直可以看做是古代东西方船型博物馆。
而沉船的艺术品中，从最常见的金、银币、瓷器、宝石，小到船员的日常生活用品，藏品丰富。
第十二节 拍卖会（2）(3/5)