己的哨兵递去，被拒绝之后问道，“同志，这里之前不是没有哨所吗？我们每个月都是跑好几趟这条路呢……”
“司机同志，请耐心等待，前面路段被封路了。”哨兵很是平静地回答道，“旁边有着告示，这些告示在之前不是在所有的加油站以及加水站都有吗？”
“我们没有注意……”司机有些蛋痛地说道，“同志，什么时候能够过？”
这条路的重要性，所有在这套路上面跑的老司机都是清楚，之前他们可是经常能够看到部队里面的解放汽车，还有巴基斯坦那边动辄数十辆的长长车队。
“等待上级指示。”
“这是要过什么重要的车队吗？”司机想要打听清楚一些情况，不过看到哨兵如同刀子向着自己瞪过来的眼神，顿时一哆嗦，“同志，您别误……”
哨所的人并没有说什么，也没有把他给抓起来。
只不过，在司机退回去之后，就有专门的人盯着他们的车。
公路全线海拔最低点为600米，最高点为4694米，地质情况极为复杂，雪崩、山体滑坡、落石、塌方、积雪、积冰等地质灾害经常发生，沿途路面和桥梁设施经常遭到破坏，许多路段难以通车。
所以，跑这条路的车，都是有个众多的准备，有时候运气不好，很可能一趟都得走半个月甚至一个月。
要知道，当初修这条公路，巴基斯坦那边都是死了五百多人，中国这边死了多少并不清楚。
1408 中巴公路上庞大的车队(3/7)