多的客户才能让飞机型号发展更好。
可是问题是运十并不具备太强的竞争力，他们自己也是清楚的，只不过不想就这样放弃这十多年的努力，所以才希望运十能够获得一些订单，而不是九院自己掏钱来生产，整天在国内无证到处飞行。
“他们的飞机通过改造之后，确实能够成为先进的商务机。但是，目前的情况来说，这些具有很远航程的大飞机，设计都是针对民航市场，所以，要成为商务机，就必须花费非常高的成本先进行改造。如果我们直接设计商务机，这笔成本就省下来了。另外，如果还是原来的各种技术配置，这将会让飞机本身的自重带来个更高的使用维护成本。在运二十的设计过程中，我们大量采用碳纤维等复合材料来减轻飞机的重量，提高运输能力，并且降低成本，这些技术也是可以使用到这上面的！”
“那样一来，已经不是运十了啊！”
马凤山苦笑着说道。
程不时也是这样认为。
“运十不能只是一个型号，我们需要开发出来一个系列。咱们的几架运十，有两架基本上也就是商务机的模式，主要运输我们九院的人员以及贵重物资，而另外的，主要是针对货运呢……”
专业的设计，会让飞机性能显得更加出众。
这一点，飞机设计师自然是清楚的。
任何一个型号，发展成为一个系列，自然是好事情。
“可是目前我们没有太多的精力进
1259 无证乱飞的运十新出路(5/7)