题在于一个很严重的问题：瞬间放电！
是的，瞬间放电，电机刚刚开始运转的时候，这和汽车起步加速的时候是最耗油的一个道理，经过逆变之后，电池的电流上去了，可电压就上不去了，没办法瞬间释放太大的电流，也就没办法做好瞬间放电这个活儿，那怎么办？唯一的办法就是搞一台能够在48V低电压情况下还好用的电动机。
说起这个问题安德烈就笑，“老板，这是我准备和您说的第二个问题。”
“嗯？”林铮愣了一下，点点头，“您说。”
“您那个smartcity的自重也就900公斤左右，我算了一下，如果使用胶体电池，因为省却了冷却系统和大大减轻了电池保护系统的自重，整个电池系统的自重其实也就比镍氢电池组重20左右的重量，这么一来，整辆车的自重不会超过1100公斤，这么轻的车子，我们完全不用这么大功率和扭矩的电机，一台10千瓦、50牛.米的电机完全可以配合系统工作了，唯一的麻烦在于，整个系统的节油效果或许要差一点，在整个电动系统运行期间，发动机是不停的，但在车子的起步和加速阶段，电动机可以辅助发动机进行加速，最终达到节油的目的。”
林铮瞬间反应了过来：这不是……后世所谓的“轻混”吗！
轻混的节油效果怎么样？实话实说，还是很不错的，林铮开过一段时间的别克君越混动版，这就是一辆搭载了一套“轻混”系统的混合动力车
第386章 轻混(3/4)