时内部的反对意见还不止这一种，另一种技术流的反对意见属于某仙人的伪娘老哥，那位根本看不上离心式发动机，认为德国线路的轴流式发动机更有潜力，强烈的反对上马落后项目。
客观上说康斯坦丁的意见有道理，喷气式发动机中离心式的确实没啥搞头，潜力有限，很快就会被淘汰。但是，李晓峰认为北方工业的底子还是太薄了，轴流式发动机固然先进，但是其技术要求更高。不要说北方工业，苏联搞喷气动力的初期，轴流式项目走得就相当的不顺利。
李晓峰很清楚，永远都不要想一口气吃成胖子。尤其是技术方面更是一点儿马虎都不能有，必须本着科学的态度和科学的方法一步一个脚印的往前走，想抄近道，最后的结果恐怕反而是欲速则不达。
最典型的例子就是就是后世****的“太行”发动机，最初在定型的时候为了抢进度，该做的实验不做完，最后到了生产环节一堆堆预料不到的问题全部爆发。结果导致太行实在不太行。最后只能老老实实的按照客观规律办事，补上之前想省下的路慢慢解决问题，这才让太行变得刊用。
不光是土共犯过这种错误，当年美帝一样也在这个问题上栽过跟斗。大名鼎鼎的F-15一度成为机库皇后，原因就是普惠的F100出了岔子（当然，有一说一，当年的F100和后来的太行虽然都造成了一批机库皇后。但是当年的F100不管是使用状态还是寿命都比那时候的太行强。甚至可以这么说
452 先进动力战斗机（下）(4/10)