冲性能确实不太好，进入俯冲后改出比较困难，而且俯冲的速度有点过于快了，对于那些刚刚上手的新手飞行员来说，稍有操作失误就会陷入尾旋，或者改出失败一头撞向地面。
而且P-1存在的最大问题还不是俯冲性能不理想（熟手不存在这个问题），而是这货降落的性能很糟糕，他的最小降落速度都高达两百公里以上，而且降落时的滑行角度又比较大，形象的说仿佛是砸在地上一样，驾驶过P-1的飞行员后来很形象的给P-1取了一个名字——跳跳蜂。…
也正是这一点宣判了P-1作为一款海军舰载机的死刑，在起伏不定的甲板上降落本来就很考验人，再加一个弹跳属性，那真心就是玩命。
海航在航母上试飞了几次P-1之后，就断然宣布拒绝接受这种降落时爱跳舞的飞机，而是采购了一批SBD-1应急。与此同时，海航也马上将注意力放在了另外一个著名飞机设计师苏霍伊设计的SU-1多用途轰炸机上。
说起这个SU-1多用途轰炸机，就不得不提一提之前有提到过的那个跟伊-16竞争的伊-14项目。这个项目就是有苏霍伊全权负责的，当时的代号为ANT-31Bis。当时苏霍伊就准备搞一款同时具备单翼机的高速性、双翼机的盘旋性以及对地攻击机的超强火力性的全能战斗机。
不过苏霍伊的设计正应了那句话，什么都会一点儿，什么都不精。伊-14就是这么一个玩意儿，结果自然
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