再说了，现在也买不到德国的钢材和零部件，只能用自己的。
只要能修复铁路桥，火车一通，这就完全不一样了。
平汉铁路局拿不出钱来修桥，冷锋只能自己筹资修复铁路，但是跟平汉铁路局的谈判，修复之后，利益分配的问题。
铁路修复了，不管是客运还是货运，未来肯定会产生利润，这豫北的铁路各站的经营权自然冷锋自然是要拿到手里的，不然他也没办法说服那些筹资修复铁路的豫北的工商实业界的人士。
双方的博弈还有一段时间，但铁路的修复工作的前期准备工作已经开始了。
工地，学校，铁路，仓库，码头……
这些日子里，冷锋几乎每天很早出去，很晚才能够回来，许多事情，他不亲眼看一下，是不会放心的。
不过，他出行从来都是不提前通知的，也不会大张旗鼓，虽然会有一些提前安排，基本上都是不干扰其他人正常和生活的情况下，低调出行。
坐在办公室内是了解不到民生疾苦的，何况冷锋对这个时代的民生的了解也只是纸面上的一些东西。
有些事情必须实地考察之后才能清楚了解，比如“二五”减租的政策宣传，不深入实地的考察，怎么能知道宣传的效果以及下面平民百姓的反应？
政策的好坏直接反应在最底层的百姓身上，不了解基层，就不能对症下药。
神经末梢一旦坏死，总有一天会影响到中枢神经，是
第九百六十五章：开源节流(2/7)