国聘请来的船舶工程师看了之后，认为是钢板制作工艺不过关。
铁甲舰钢板厚达200-300mm，完全无法进行随意扭曲，若是稍有误差就造成无法完全耦合，对于这些纯技术的玩意，秦铠就算有光脑也完全不知道应该如何处理，他琢磨了一下，他把炼钢厂的王飞、钱永平都叫来，又把造船厂现在的主管王睿杰、廖德昌、胡长途几个也找来现场商议铁甲舰的事情。
炼钢厂现在忙活着新的高炉和增加产量，这钢甲的生产方面，即便是掌握了加工技术，还是需要太多的人工干预，而最重要的是钢铁产业工人的不足，导致这产量一直上不去，而且最重要的是产品的工艺方面，300mm的钢甲，那绝对是一个大铁砣，就是徐国方那里生产的最先进的千吨水压机加工起来也很困难。
之前也曾对501舰内部改造时用过，但是当时的钢甲几乎每块都是量身定制的，加上是舰体内的改装，相对容易。而现在用于船外壳的密闭型装甲的工艺要求显然是要提高几个等级。
经过商议，炼钢厂的两位主管建议先生产70-150mm的高碳钢甲或者复合式钢甲，这通过改良轧钢工艺已经可以实现量产，而对于超厚型装甲的工业化加工建立攻关小组，同时要求完善钢甲的切割工艺，使之适合与铁壳战舰的需求。
而现在工艺可生产的300mm代号ct31镍钢甲和带还ct32的哈威式钢甲则依旧保持现在的产量，这些可以对
第102章 海外计划(3/10)