一种补偿。
最近庒蕴宽就在被这个事情搞的很上火，交通部这个政策出台后，整个苏南商界集体骚动。这在过去是想都不敢想的事情，修路收费，那真是太新奇了。
一些地方耆老，纷纷出来说话，称修桥铺路，乃是功德，何以用阿堵物污之。相反各级政府则纷纷赞同这一主张。为什么呢？很简答，交通部出台的政策里，各级政府是可以用政府信誉作为担保，从民间集资和银行贷款修路然后收费偿还。这个收费路的最终审核权在交通部，在此之前，你得先过了省交通局这一关。
因为这个事情，地方政府纷纷动歪脑筋，庒蕴宽很头疼，但是又不敢跟中央作对，又不敢过分压制地方上修路的“热情”。民国以来，取下了厘金，地方上的财政收入，那真是大打折扣。要不怎么说这个政策出台后，各级政府全都上心呢。
该政策出台后，各省长都看到了好处，很自然的把第一阶段的审议权抓在手里。抓权的时候很爽，但是随之而来的报告如同黄河泛滥，庒蕴宽开始上火。好歹这也是民选政府，要谋求连任，就得先过省议会这一关，你把人得罪光了，那真是要完蛋了。问题是，每年交通部要求，这个贷款和民间集资是有硬性比例的。如果贷款一百万，民间集资就得有两百万。这个事情一旦交通部门在考察资质的过程中搞鬼，被廉政公署查到是要倒大霉的。
脑子里乱七八糟的东西挥之不去的时候，站在码头上的庒蕴宽，看见
第二百六十八章 中日友好？(5/6)