和清政府的区别还是很大的，清政府由于所谓的皇族内阁，导致立宪派的绝望，不能不说是办了一件自掘坟墓的蠢事。
当下四川的政府构建，地方士绅多有参与，这样一来对铁路国有化的反对自然就没那么强烈。从清末的新政一来，民间参政议政的呼声很高，一直到民国才算是给了一些真正意义上的政权。
当着一干重庆贤达的面，方剑雄道：“此番入川，方知蜀道艰难。剑雄以为，四川欲发展，当以交通先行。民国政府拟修铁路两条，一条往东，连接湖北，一条往被，连接汉中。目前勘探工作正在进行，预计17年底可完成设计。”
以前四川也叫着要修铁路，但是实际操作却艰难缓慢。最后还闹出一个保路运动。等到方剑雄上了台，一切都是来真的。政府有信用，加之取消了各处厘卡以及推动义务教育。这两件事情，对于民国政府稳定四川，发挥了巨大的作用。首先是政府的威信树立起来了，其次是政体的调整，吸引了大量的前咨议局议员参政，加速了政府对四川的控制。
一番话引起众人鼓掌，方剑雄做了个手势，示意停止。接着：“重庆地理位置重要，为川东之门户。民国政府拟以重庆为西南经济发展之龙头，加大政府投入，以带动西南各省经济之发展。考虑到总总因素，内阁有提议，将重庆以及川东从四川分离出来，单独辟为一个重庆行政区。关于此事，内阁争议颇多，本人倒是想听听本地贤达的意见。”
第二百六十章(4/6)