防至老街一段在越南境内，1901年动工，1903年竣工通车。1903年10月，法国与清政府签订了《滇越铁路章程》，云南境内开始兴建。现在还远未远工。
而在两次攻占防城所进行的大规模物资补充后，滇越铁路越南段便成为革命军另一条补给通道，特别是占领河口，物资可以直抵滇南，运到革命军手中。而复兴会河内支部则发动旅越华侨华人，从湄公河三角洲购粮，以船运至海防再用火车运输，以保证革命军的补给。
除了粮食等物资外，琼州军校的学员、复兴会海外各支部发动的会员也是经由此路进入云南，增添着革命军的实力，补充着各种人才。
所以，法人的封锁是必须要打破的，最基本的，人员输入不能断绝，法人不能蓄意拦截、扣押。
要想达成正式的协议肯定是不成的，革命军只希望法人能够默许，能够装看不见。当然，如果能在保证人员来往的基础上，再使法人不阻拦粮食物资的输入，自然是更理想了。
“要与越人一起行动吗？”秋j询问道：“那个维新会，还有黄花探，不是一直想着发动河内起义吗？”
葛智初摇了摇头，说道：“先不联合，这是咱们的事情，若是他们掺和进来，就复杂了。如果法人死硬，实在没有转圜的余地，总部或许会考虑大打出手的计划。”
“法人在越北兵力很少，几百人而已，训练的越人军队战斗力差，武器也不行。”
第一百九十一章 无题(3/9)