这修路的武力保障便算是足够了。至于以后进行扩充。自然不会再向官府申请，而是陈文强所兼任的这个粤汉铁路巡警总办说了算的事情了。原因很简单，新铁路公司依旧要打着商办的牌子，要有政府给予的特殊政策，铁路巡警也是附属于铁路公司，由铁路公司出资供养的私家武装。
显然，陈文强在湖南的雷厉风行、狠辣老练。所带来的震慑效果是非常明显的。又有湖北立宪派头子汤化龙的襄助、支持，陈文强接手湖北铁路公司相当的顺利。
其实。各省铁路公司之所以筹资困难，根本原因还在于管理混乱，少数高管把持，账目一塌糊涂。因此。很多股东都担心资金安全，既不肯再增资入股，又坚请退股保全，各处愿入股者也观望不前。所以，对于陈文强这样精明强干的人才接手公司，大多数股东还是持欢迎态度，希望真的能从铁路获取收益。
而陈文强也确实没令他们失望，接手公司之后便明晰财务，从此之后股东有账可查。不虞担心用财过滥，甚至有侵吞、贪污之龌龊。
同时，招募筑路大军。购置所用材料，开始铺轨筑路……一项项实际工作被付诸实施。“奏办多年，多无起色，坐失大利，尤碍交通”的粤汉铁路终于在湘鄂两省动工兴建，其规模、速度、实效都大大出乎了人们的意料。
武长线。修了几十里的长株线，在一九零六三月。都开始了动工兴建；到了四月份，筑路工程队已经有了四个，筑路大军已
第一百五十八章 纵横捭阖，新的革命基地(2/8)