释，“我已经与德国伏尔铿造船厂达成了合作协议，并已向总督大人上呈公文。出资收购并重建原黄浦造船厂。如总督大人不批，那就多费些钱财，多费些时间，我再择地建厂。”
位于长州岛的黄埔造船厂由英人约翰?柯拜首先建立，其后逐渐萧条。于187年歇业，1876年，将其坞厂设备售给广东官府，改名为黄埔船局，成为继福建船政后的第二家官办专业船局……
几十年下来，历经几任地方长官，黄埔船局同样是衰落之势难改，一**三年裁撤，一九零一年再恢复，到现在为止，船坞官员再加上匠役只剩下了七十多名，与黄埔水、鱼雷局和广东水师学堂共同归黄埔总办管理。
李准对黄埔船局的情况还是比较清楚的。上海开埠以后，广州对外贸易中心的历史地位被上海所代替，来穗的轮船大量减少；另一方面，随着轮船尺度和吨位的增大，黄埔船坞已不能满足需要。而香港已发展成为国际港口，增加了船坞设备，尤其是英国人占领九龙半岛之后，在九龙地区建造大型船坞并获得淡水供应，黄埔的修造船业，自此萧条。
“总督大人那里，本官可以进言。”李准谨慎地道：“能甩掉一个财政负担，总督大人也应该赞成批准。只是广州将军诚勋大人那里，恐怕会有麻烦。”
“什么麻烦？”陈文强微皱眉头。
“主要是长洲这个地方，实为虎门内第二重门户，委之外人，似为不妥。”李准斟酌
第一百零五章 打秋风、拔羊毛(3/6)