唐人出了很多主意。比如唐人准备在需要昌茂轮停泊的地方修建浮动栈桥，直接由昌茂轮打开舱门连接浮动栈桥。用巨型卸货车将各种货物卸出。昌茂轮本来就是一条按照国防需求标准设计的巨型轮船。具备滚装的能力。虽然不作为集装箱船运输能力减少了，但是凭借其巨大的吨位，已经够为唐人提供足够运力了。
整个上海特区，能够作为港口码头的地方实在是不少，第一期黄埔码头计划修建六个泊位，全部都是六千吨的泊位，因为区位和水文条件的优势，所以施工难度也不算太大。加上唐人自己就有很多重型工程机械。不需要劳力苦工一包包地用肩膀扛走土石，唐人已经制造出了量产型的挖掘机，当然工作效能跟穿越带过来的挖掘怪手是没办法比的。
然而，这已经足够唐人能在短时间内修建出一座可以使用的码头了。也就是在很多对唐人别有用心的人还没有反应过来的时候，唐人已经让自己的船舶顺利地停靠在了江边。
营房的修建跟码头的修建是同步的，大批的军人也参与了营房的建造，为修建营房，必须有足够的砖石和水泥，这些东西都是船舶运过来的，不过之后显然唐人需要在特区建成自己的砖厂和水泥厂。满足建筑业的需求。实际整个上海特区有着非常强的工业定位，特区政府将会在国内的技术支援下。在此修建一系列的工厂，包括钢铁厂、化肥厂、水泥厂、机械厂等。
正如陈默当初预计的那样一样，他选择的地方
319 修码头(2/4)