地扩充规模，而不会裁员。
劳动合同制在大唐国企的推行，并不是上级单位希望这些国企能拥有更大自主权裁员和享受对劳动者的优势，更主要地还是为了平衡劳动力市场，因为在现行社会状态下，大唐的劳动力需要充分地流动起来，劳动者们需要竞争，而用工企业也需要竞争，以获得更好更多的员工。
唐铁公司一次性就收到了国家财政一千万唐元的投资，用于建设现在成为了“一五计划”中重要话题的太平洋铁路。唐铁公司原本在大唐所有国企中，绝对算不上最强劲的一家，其员工不是最多，盈利能力也比不上国贸公司这样的大咖，取得的成就也就是修建了洛鹰铁路和海岸线铁路。不过谁都知道唐铁公司的未来是绝对看好的，洛鹰铁路主要是修建来为了给钢铁公司提供铁矿石的，而海岸线铁路的经济价值就高了。现在大唐西海岸三州，靠着这条铁路已经完全串联起来了，珈州的各种资源得以向相对落后的冈州和卑诗州进行辐射，带动两个州的经济发展。再加上大唐人口日益增多，显然这条铁路会变得更加繁忙，从而给唐铁公司带来更大的利润。
而太平洋铁路的修建，不必说，自然是让唐铁公司一跃成为大唐国内最炙手可热的企业了。
另一个历史中，美国为了修建两条太平洋铁路，联邦政府不惜给两家铁路公司出让了大量利益，美国政府在法案中颁布了现金补助法，还规定无论哪一家公司，凡铺轨两旁的土地即归其开发利用
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