所有赛车共同出发，为主的车手，可以在前面一半的圈数保存实力，
由另一个为辅的车手去飞驰，取得一定的优势，避免为主的车手一开始耗尽实力，或者被人针对。
而为辅的车手，不仅要在激烈的竞争中保存自身，还要在最后的决胜圈，为自己车队的王牌保驾护航，争夺冠军，
所以即使是策略为辅的车手，也要有高超的驾驶技术和强烈的竞争意识，
更何况，谁为主导，谁为辅助也不是一成不变的，具体要看当天比赛的车手状况，
如果为主的车手出现了意外，由为辅的车手扛起大梁，也不是不可能的事情，
毕竟，赛车本来就是凶险莫测的极速游戏。
而因为zero车队虽然摘取了本年度，全日本房车赛分组赛的冠军王座，但毕竟资历尚浅。所以被分到了年龄18——25岁的赛车新人车队组。
这样一来，车队的两个车手都只能选择年龄为18——25的赛车手了，
而同样赛车技术高超，又值得信任，能够和我有很好配合的城岛优和高桥冷泉，却因为生日月份较早，
在明年春季已经超过了25岁，因此不能作为有效的车手登记了。
所以城岛优在国际一级赛车方程式会议期间，就一直在考虑，有哪些技术高超，值得信任又年纪合格的年轻赛车手，
最后他想来想去，不知把板寸头新长出来的头发揪掉多少根（据他本人所说），才想到非职业赛
表弟(2/8)