于等于经济统制加电气化”的“极端言语”去形容这里的一切。
不过这看似极端，但是却也道出了一个事实——东北已经非但抓住了新一轮工业革命的机遇，甚至隐隐的成为了这次工业革命的引导者之一，而这列看似不起眼的内燃机车正是某种象征，除去牵引列车的内燃机车外，专用列车是由十六节通体为蓝色的车厢组成，在凌晨时分驶出大连中央车站后，便一路沿着铁路往北行驶着。
虽刚进初冬。可此时东北的第一场雪却已经降了下来，由于车厢的色彩与白雪、铁桥和平原浑然一体，因此这列列车便成为雪原上最具特色的一道景观。
在列车驶过之后，便进入限辽南平原地区。此时正值初冬，不过在冬雪之下的平原上，却正是开始萌生新绿的季节——这里是东三省冬麦区的最北端，雪间的麦苗冒出的绿色，在雪中甚为显眼。在这片片的斑绿与白雪之中。蓝色的专用列车行驶其间，构成了一道亮丽的风景。
一路上这列采用内燃机的专用列车，不需像过去一样在站点停下来加煤加水，但是其仍会偶尔的靠上车站，或是将电报线接上列车，或是打出电话，而不似过去一般加煤加水。这也是内燃机车的便利之处，实际上，正是通过这列总督专列每年上万公里的运行，才使得铁路公司以及机车制造企业收集了大量的试验数据。以应用于新一代内燃机车的研发。
列车在驶入鞍山站后，便缓缓停了下来，在停靠一个站台之
第178章 父与子（双倍月票，求月票）(2/8)