陪着这位亚瑞克公司的代表雷曼先生参观，期间他小心翼翼地提出了想要和亚瑞克公司合作。雷曼先生似乎也答应了。
事实上，亚瑞克公司和中国公司合作，已经不是一天两天了。
盾构机的原理，其实来源于一种船上的蛀虫，这种蛀虫可以将前方啃噬下来的木头粉末，混合以自身的体液。在身周加固，形成稳固的木头内部通道。
所以盾构机就出现了，它一边前行钻洞，一边在身边贴上水泥预制板，一路走过，就形成了完成度极高的隧道。
中国对盾构机的国产化，最早始于1964年，但这些年的进展始终不大，其国产化史。足以写一部工业流了，国人对其的向往，也有目共睹。
盾构机被称为地下工程机械之王，陆地上最恐怖的机器，不是没有原因的。
最大的盾构机，直径可以接近20米，长度可以达到接近200米，堪称绝对的庞然大物。此时运转在青阳地下的那家伙，直径才六米多。其实还只能算是个小不点儿。
众所周知，物体越大，越容易受损，两辆自行车，以1米每秒的速度相撞，也就是呵呵一笑。错开继续走。两艘轮船以1米每秒的速度相撞……结果都会不堪设想。
机器本身越大，对材料的要求就越高。盾构机的结构其实并不复杂，但是每一样都对材料有着绝对严苛的要求。
因为本身基础工业上的差距，国内始终造不出好的盾构机来。
第四三一章： 南冥作大死(2/9)