得到大资本的青睐，陆续完成a轮融资。
各家的估值分别在三十亿美元，二十五亿美元，以及二十亿美元。
资本向来都是采用广撒网的投资策略，先联手把市场做大，最后再来拼一拼谁是行业龙头。
只要不让陆北风那个无耻之徒，独占鳌头，无论谁是赢家，都可以接受。
群魔乱舞，牛鬼神蛇都跑进来，与之相关的民事刑事案件急速攀升。
官方不希望看到行业陷入内耗，果断成立全国新能源汽车协会。
比亚迪的船夫哥担任协会会长，陆北风还有一汽刘宇，以及特斯拉大中华地区总裁朱晓斌，担任副会长的职务。
在协会成立几天之后，由官方牵头开启一次座谈会。
天火科技与比亚迪进行深度合作，共同开发车载系统的缘故，两家企业目前处于蜜月期。
陆北风与船夫哥相处起来，也不见以往剑拔弩张的场面。
“打算让天火科技藏多久？”
船夫哥笑容满面。
比亚迪是新能源汽车这个风口，仅次于特斯拉的最大受益者，没有之一。
别人进场都是从无到有，需要时间的发酵才能有收获，而他们是本身就在这个行业深耕细耘。
趁着这股东风，一举上青天。
这段时间股价大涨，他们陆续在金融市场融资近五百亿的资金。
现在公司有钱，干什么都有底气，他的心情自然也很不错。
所以船夫
329、百家争鸣(3/5)