兴趣。”
当一个痴迷于设计的“发明家”与一个坚信其市场前景的实业家相结合，两者的合力是巨大的。
无怪乎50英镑背面将二位并列，分别引用了两人的一句名言，瓦特：“除了这台机器，我别无所思”。
博尔顿：“先生们，我在这里出售的是全世界都渴望得到的，动力。”
可世人不知道的是，经历了瓦特的改良后，蒸汽机并没有如想象中那样迅速在英国和欧洲世界铺开，而是经历了近半个世纪的踟蹰。
最终在19世纪中期才逐渐取代原先的动力模式，成为英国工业革命的引擎。
之所以蒸汽机不受当时英国人待见，也不难理解，因为蒸汽机的效率太低，比不上18世纪英国普遍使用的水能动力，但耗费又非常高昂。
举例而言，在瓦特改良蒸汽机之前，蒸汽机每产生1马力需要消耗30磅煤，在瓦特改良蒸汽机后，这一数字下降到12.5磅，涡轮蒸汽机则进一步减少到5磅。
对于资本家来说，产出与成本的比例是生命线。
瓦特蒸汽机产生1马力的成本达到33英镑，经过30年改进下降到20英镑，而涡轮蒸汽机只有4英镑，终于超越了水能等其他动力来源。
这其中最生动的案例莫过于在纺织领域蒸汽机对于水能的替代。
而周世显这天一大早，便再次参观了蒸汽机车间，这一次，大明工匠拿出来的是一台多轴式织布机。
第555章 工业革命前夜(4/5)