和伊舞绫号都先后在澳门码头停靠过，前者是例行的生意，后者是顺道跑了一趟，两条姊妹船都顺带给蓝色闪电号补充了新的澳洲货物。
十天后，朱北国终于搭乘钟家的贸易船从水路出了珠江口，用了半天的时间抵达了小万山岛东沙滩码头，随即乘提莫队长号进入澳门港。
第二天，蓝色闪电号启航，除了预备船长谢沐阳外，林陆和王琪从骄傲号的实习岗位调到蓝色闪电号上担任大副和水手长。
趁着三条骄傲级姊妹船在澳门港有一段交集时间的便利，顾晋全面调整了穿越者船员的职位，李三多将在骄傲号回到红码头后，回到妮可号上担任代理船长，韩齐生和张宏斌两人因为其优异的机械维修技能，被顾船长分别委以大副和轮机长兼正副总维修工程师的重任。
而且李三多也不是单枪匹马来妮可号的，他还会带着几位来自竹园的学生水手去妮可号，这些学生水手经过长时间的航海培训，各人素质和技能都得到大家的认可，因此他们将在李三多的领导下上妮可号，最终将逐步掌管这条船。
这样做的目的是显而易见的——顾晋虽然还会在妮可号上待一段时间，但是目前仍然在妮可号上“实习”的十八名穿越者船员，将很快被竹园的学生水手替代，然后这些穿越者们，都会渐渐地将离开妮可号，去掌管一艘骄傲级或者轻型混合动力武装帆船，这些人担任船长的的速度取决他们在混合动力武装帆船上的实习成绩和王工船台
1238 通道(4/5)