销”的策略，既赚了运费，又赚了商品的差价。
个体运输业者都是单打独斗，他们不可能收集到足够多的货源信息和需求信息，所以也不能使用“以运代销”的方式来赚钱。
“以运代销”算是国营运输行业最后的挣扎，后来随着信息传递越来越容易，信息传播的方式也越来越多样化，个体运输业者获得信息更加方便，国营运输行业的“以运代销”也就做不下去了。
……
李卫东写好了一份完整的计划书，交给了赵国栋，赵国栋看了之后很满意，立刻向于正诚汇报，于正版当即表示，要在公司领导会议室讨论，然后就没有下文了。
对于这个结果，李卫东并不意外，国企的决策要是那么迅速的话，就不能叫国企了。
未来的国营运输行业，也是被个体运输业者逼得快活不下去了，才想到用“以运代销”的方法来保住饭碗。现在的青河运输公司完全没有生存压力，自然不急着搞什么“以运代销”。
反正都是货等车，老老实实吃运费也挺好。
李卫东却等不及了，他又一次找到了赵国栋。
“小李，你提出来的这个以运代销的方案很好，我是很赞同的，但公司领导却有不同的意见，有的领导比较担心政策允不允许的问题。”赵国栋解释道。
“有的领导？该不会朱士聪吧？”李卫东有些反感的问。
赵国栋犹豫了几秒，随后压低了声音，开口说道
第68章 以运代销(4/5)