“就是骆驼祥子！”岳文气愤道，“说到一家出租车管理公司的成本，可以推测，主要是获取经营许可的费用，车辆费用是可以转移到司机身上的，停车场不需要费用，满大街小区里都可以停，按照较为高效的管理，10来人应该足以管理百辆车的队伍，如果按照人力总成本3万每月，每年40万就可以搞定，利润率非常惊人！”
“这四个出租车公司，都来头不小，有些人也参与了分利，已经形成了一种利益格局。””蔡永进也直言不讳道
“所以我打黑，把这些人都打下去了，”岳文笑道，“现在可以腾出手来收拾出租车公司了。”
“一旦打破垄断，出租车行业也不可能总是如此暴利。也就没有那么多人追逐了。”岳文道，“现在的关键问题就在于如何能使得这四个出租车公司放弃所得利益，取消垄断，道理其实很简单，但就是破不了局。”
“听说，你还要把出租车收归交通局？”
“我也想过承包给个人，车辆产权，经营权归个人所有，个人自主经营，只向公司交少量管理费，但是，转租又会产生新的食利阶层，出租车司机把车转包给大量的外地司机，转而当起了车老板，只要包出一部车，坐在家里就能每月拿到五六千元。”
“本来出租车司机受份子钱的压力，拼客、拒载、不打表、乱改表的行为时有发生，现在来看，开发区个体出租车司机转包很普遍，由于份子钱带来的压力，以及对于平州这座城市
第673章 长痛不如短痛(4/6)