到华夏不同意了，甚至直截了当的指出，如果T是零的话，那俄罗斯方面提出的这个公式又有什么意义。
最终双方达成了一致，T为2.3美元一桶，也就是说管道运输的费用被固定到每桶3美元左右，基本上是大油罐车运输价格的60%。
但要知道，管道运输的价格虽然做不到像海运油轮那样，把运输成本做到1美元一桶，可每桶石油的运输成本最多也就1.5美元了。
甚至这1.5美元中，有将近有40%都是建设成本的费用，实际运输成本比油轮还有低一些。
当然了，油轮本身也是要花钱买的，但是跟动辄数十亿美元建设费的管道相比，那就有些大巫见小巫了。
但奈何油轮还需要烧油，而管道只需要在沿途放置一些加压泵房就行了，可相比而言人员的费用，对管道进行维护的费用，甚至偷油贼偷油所造成的成本提升，都比这些加压泵房的运行费用要高的多。
也就是说管道的利润率本身就高的离谱，能有个200%，再加上石油本身就是大宗商品，每年运输过来的石油是要以千万吨来计算的。
如果说每年俄罗斯运往华夏的石油，能达到前世那个规模的话，这个管道公司一年弄个十亿美元的营收，五亿美元的利润绝对不是问题。
可以毫不客气的说，这管道公司一旦建成，那流的就不是石油了，简直就是金子。
而且这钱挣的安逸啊，简单又不费事，方辰怎么可能放着这么一笔
第一千一五二章 重新认识方辰(7/8)