们进货的渠道都不远——京城周边就有很多石灰矿，那些石灰石都是矿上负责运送给他们的。这年头，矿工都是真正的苦哈哈，历来都是卖最苦的劳力，赚最少的钱，实在是惨得很，所以自古矿工起义都是十分危险的情况——既有劳力，还不怕死，能不严重吗。
所以问题在于车，而不在于人。人工费用说起来还真是无所谓，这年头卖苦力的真“搬砖党”们，收入是相当低廉的。低到什么程度呢？一个长工每天起早贪黑，有活就得一直干着，其薪资却仅仅是一百天三两银子，唯一算得上福利的是店家会管一顿午饭。万幸这顿饭虽然也不可能会有多少油水在里头，但至少基本还是能吃饱的。
是的，这时候的人力，就是这般廉价到生长于现代社会的人几乎无法置信。
其实关于这个问题，后来高务实还特意找在工部任职的“高党”人士问过了，当时工部各部门的劳动者，分为匠和夫两个等级，匠、夫又各分为长工和短工，匠的工资高于夫，长工的工资高于短工，但相差不是很大，而且不同部门的工资，也有所差别。总起来看，技术含量高的工种的工资水平，要高于技术含量低的工种，其中最高者每工0.07两[注：每工的意思是一人一天的工作。]，最低者每工0.03两，相差一倍有余。[注：数据来源仍然是《工部厂库须知》，该书由曾经两度巡视厂库的工科给事中何士晋纂辑，万历四十三年六月成书，共12卷。该书自卷三至卷一二，详细记载了工
第20章 材料价格(上)(3/4)