第333章 魏和尚：营长，您不是教育俺贼不走空吗？
右，便来到了正太公路南侧的壕沟边上。
日军自从占领太原之后，便一直在强化正太铁路和同蒲铁路的警戒，因为这两条铁路堪称是日军第1军的两条生命线。
如果把日军第1军比作一具躯体的话，那这两条铁路线便是这具躯体的大动脉。
日军对付八路军的方式便是以铁路为柱，公路为链，碉堡为锁的囚笼政策。
日军在铁路沿线的大小城镇、车站、桥梁，以及隧道附近，均筑有坚固的据点，分别以数十至数百人的兵力守备，并派装甲火车巡逻。
到1940年初，日军已经在正太铁路眼线构筑了上百个大小据点，并在正太铁路南北两侧10至15公里的要点，筑有一线外围据点，修筑公路将这些据点给串联了起来。
在公路外侧还挖掘了4米多宽、3米多深的壕沟，在壕沟边上还拉起了一圈带有倒刺的铁丝网，以隔绝交通。
所以，在正太铁路沿线两侧10至15公里的区域，已经成为了铁通般的存在，被小鬼子称之为了不可接近的区域。
从39年开始，太行地区，以及晋察冀边区的八路军便被正太铁路分隔成为了数个部分。
使得各大根据地之间想人员交流和物资交流的难度，提升了许多倍。
不过，这些铁丝网和壕沟想要拦住身手敏捷的王承柱三人还是有些不现实。
特别是，这些铁丝网并非通电。
当然，不是小鬼子
第333章 魏和尚：营长，您不是教育俺贼不走空吗？(2/5)