常态以后，可以减少一些。”任城那边没有什么战略军事要地，对扶桑的记忆也没那么深刻。
朱局长有些困惑了：“他们只是短期在这里支持，等走上正轨就回去了。”
“来都来了，还不多住几天？再说了，桥石已经不生产摩托车了，他们回去了闲着也是闲着。”
听到这句话，朱局长觉得后背冷飕飕地，预感到自己人生的弯好像也拐不过来了：“这个摩托车还是比较贵，值得我们下这么大本钱？”
“现在轿车动不动就是二三十万起，离居民还比较远。摩托车还是老百姓够得着的奢侈品。”其实，摩托车的黄金时期马上就要来了。
“刚才扶桑人员也在，我没好问。每个考察队10个人是不是太多了？我们一般两三个人就可以去考车一个公司。”行政事业单位要求比较严格，也只是要求“双人”而已。
“朱局长，我感觉汽车和摩托车其实不是一个产品，更像是一个产业链，或者叫做生态圈。听说越省那边一个村可以做一个零部件，甚至几个村只做打火机，这样分工下来成本极低、就没有人可以跟他们竞争了。兰陵包括任城和彭城最缺的不是资金和技术，恰恰就是这种创业理念、协作精神。多几个人去，说不定今后能激发几个维修专家的创业热情呢？今后要是催生了百万、千万富翁，朱局长就是首功一件了。”
朱庆和愣住了，这些长远规划不应该是自己这个行政部门的干部思考的吗？你是要赚
第115章 摩托车技术(5/10)