陈仓的城门皆是修筑在马面之中。
虽然仍旧与城墙一体平行，但源于外凸的马面，令城门整体如“凹”字呈现。
这样的布局，汉军想正面进攻城门，必然要受到正面与左右三方的夹击、难度倍增。
事实亦如此。
当汉军的攻城车才刚进入马面凹陷处，还未来得及冲撞城门，在马面之上的魏军士卒便开始以弓弩左右夹击。攻城车的蒙着生牛皮的顶盖，虽然能提供一定程度的防护，但许多推着车无法持盾的士卒，仍旧有不少人被射中了小腿部。
待临阵的都伯警觉，增派橹盾兵向前帮忙护卫时，城门上方的士卒却又抛下了巨石。
这种巨石是特制。
犹如磨盘或石碾般中心打孔，以绳索系着悬挂。
抛下之后，可以绞盘复拉上升而悬，连续凿击靠近的攻城车。
正常的攻城车，往往支撑不了多少次撞击便散架了。
但汉军所造的攻城车亦有所改进。
如蒙着生牛皮、涂满厚厚湿泥的顶盖下面，并不是以木条与木板拼凑而成，而是特地从巴蜀运来了许多竹篾与南中的藤条混编织而成，韧性十足且不乏弹性。
当高悬的巨石急剧下堕狠狠砸在了攻城车的顶盖上，只见湿泥四溅，伴着“嘣”的一声闷声，竟是反弹了起来。
唯一给攻城车造成的损伤，就只是支撑顶盖的木柱有了些许倾斜罢
第518章、死战(1/9)