而且可以魔改成轿车。
0.77l自然吸气四缸发动机，匹配4速手动变速箱，32匹马力的汽车，在后世大概就是个农用三轮车的水准，在这个时代是够用了。
像很多现在的日本汽车20多匹马力的都有。
只是这样一来，圣赫塞对有一款全新的，更大马力，且更稳定，质量更好的发动机。
纵观世界汽车发展史，每一个汽车工业时期都会诞生极具代表性的车型，而每一款经典车型的背后都有一款经典的发动机。
而汽车发动机是整车上最复杂、零件配合度和工艺要求最高的零部件。
外观内饰想要做好很容易，发动机，变速箱，底盘想做好很难。
除此之外，价格也是一个制约因素，发动机进行仿制，也不用什么绕开专业壁垒，就是一个简单的复刻，其实就是把一个个零部件一比一复制出来，但那会让成本变成天价。
菲亚特作为目前阿根廷最完善的工业企业，拥有大量的部门协作，可以进行价格降低，而阿根廷尽管工资因为冻结的原因，人工成本低，可是像这些是要考虑成本的。
只要是工业品，只要代价够高，你能想到的要求都能达到，无论是加工精度，机械性能，耐用性等等等，所有的问题均是成本的问题。
简单来说，问题不是达不到要求，而是用国外产品成本或者低于国外产品成本达到类似于国外产品长时间稳定运行的产品质量。
圣赫塞利用布兰卡市
第238章 爱德华多解放宣言(2/9)