保障要尽快解决，以后要进行一些夜间作业也方便，具体按条件审核，不用顾虑太多，前期修建一个食堂，宿舍楼，仓库这些，先满足工人和招商部办公人员的需要，港口必须要尽快建起来，否则各种材料运输成本太贵，而且建设速度也快不起来。”
工地上的上百个工人大多数是在工地外的一处废弃村庄就餐，支锅做饭，确实相当辛苦，招商部好一些，有个小楼，要不是工资高，
估计很多工人都不愿意过来这边，所以改善居住和就餐是第一位的，而且真正开始了建设工业区以后，建设工人数量要几千上万为单位，来回往返市区太辛苦，也不利于轮换和加快施工进度。
现在靠着十几辆卡车来回运输多余的土丘，挖出来的土方直接倒海里浅滩做填海作业，建设港口，等港口建设好，那些初期需要的很多材料可以通过海运，从布市、罗萨利奥、玛利亚这些地方运输过来，加快建设速度。
最近的一系列工厂签约落地，圣赫塞俨然已经成为布兰卡港一名冉冉升起的新产业“代理人”，成了手握重权的实权议员。
只是他跟其他本地资本不一样的是，他是给自己做“代理人”，以一种比较隐蔽的方式。
阿根廷资本主义发展天然存在有一些缺陷，这是从西班牙殖民时代遗留下来的，本身潘帕斯草原在农业文明时代就是著名的“蛮荒之地”，直到欧洲先进的生产方式加上各种全新农业技术传输过来，才有了如今的“南美粮仓”。
第173章 临港工业区建设(3/9)