甲运兵车和步兵装甲战车已经进入到最后的冲刺阶段。
作为一个熟悉历史军事的二十一世纪的特种兵王，杜海生对于装甲车在一二次世界大战中所发挥的重要性有着清醒的认识。
第一次世界大战末期，英国人最先研制出了履带式和轮式装甲输送车。车上有轻型装甲和一挺机枪，可运载20名士兵。虽然车上的装甲可使车内士兵免受枪弹的伤害，但习惯于徙步作战的步兵仍把首批装甲输送车称为“沙丁鱼罐头”和“带轮的棺材”。
1918年8月，英军第七集团军的一个战车营首次在华尔夫西使用装甲输送车，12辆装甲输送车吐着火舌向敌军冲击，德军官兵极为惊恐，仓惶溃逃。英军士兵随即跳下车，占领了德军阵地，其它国家军队也从引发现了装甲输送车的军事价值。
装甲车按照不同的作用分类，有装甲运兵车、步兵战车、装甲指挥车、装甲救护车、装甲侦察车等。
装甲运兵车主要是在战争中运送士兵，并且关键时刻也能运送物资的车辆。
而步兵战车和装甲运兵车大同小异，但火力比之更加凶猛，钢板也厚上不少，防护能力相对而言更强，而且本身也配备了强大的火力，士兵坐在上边也能展开作战，配合其他步兵进行战略打击，其意义不言而喻。
而装甲救护车、装甲侦察车、装甲指挥车在一定程度上也大大提升了部队的机械化和作战的灵敏性。
由于当下的技术有限，杜海生并没有要求装
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