是结果却令她有些失望。
没想到花费了这么多钱，最后大棚居然只占一个角，补贴的征拆款有限，这不相当于这两年来的努力都白费了嘛，也难怪这家不同意。
零一年时，铁路征拆还比较正常，主要是因为这个的绝大多数村民还是比较纯洁善良，不知道耍太多的手段。
十几年后，随着高铁在全国范围内的建设，征拆工作越来越多，有些老百姓专门挑铁路设计线路下手。
比如知道铁路要从这一块地方通过，有人会承包下土地，然后盖起大棚，或者种植其他农作物，到时候征拆时便要进行索赔。
这种办法，往往两三年，便能获得投入资金数倍的回报。
有些更过分的，当征地红线画出后，村民不来清点，往往推迟一到两天，等答应来清点时，红线内早已种好了树木。
对于这种事情，数不胜数，秦舒淮都习以为常。
望着前面一个个连成一片的大棚，秦舒淮甚至怀疑，这一片大棚很可能都是因为这条铁路要从这里经过，才建起来的。
村干部几番劝解，对方依然没同意，甚至有些村民也开始帮腔。
“镇长来了！”
就在这事，一辆小车缓缓驶来，随后停了下来，从车里走下一个三十来岁的年轻人。
看到这人，秦舒淮都一愣，因为这人在后世政界，有很大名气。
秦舒淮重生前，此人已经到了京城交通部，成为了
第一九八章 全面推进(6/9)