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重生之大国重器

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第三章 论述
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淮的话他都能理解,也比较赞同他的话。
    得到老爷子赞扬,秦舒淮心里难免有些激动,在他印象中,老爷子很少夸小辈,甚至连赞同的话也很少说。
    今天居然夸奖秦舒淮的想法,的确难得一见,秦国庆和赵芸听闻,面色红润许多。
    “那你觉得,我国现在建设高速铁路,有没有必要?”老爷子询问道。
    “有必要!”秦舒淮郑重道:“此次十一,我转机到海市,然后坐火车回京城,给我的感觉就是堵、拥挤,列车行驶速度慢。这还是十一黄金周,和春节根本没法比,如果是春节期间,定然更加的拥挤、堵。”
    一直以来,春节回家难,一票难求,成了常态。
    97年第一次火车大提速,将列车行驶速度,最高提升到了140公里每小时。
    如此缓慢的速度,根本无法满足百姓的需求。
    显然,铁道部及相关领导,也意识到这个问题。
    98年十月一号,铁道部又对铁路进行了第二次大面积提速,三大主要干线,最高时速达到140公里至160公里,广深摇摆式列车甚至达200公里!
    “不是刚进行完第二次大面积提速吗?”老爷子皱眉。
    对于铁路大提速这种大事,他还是第一时间得知。
    “是的,十一刚提速,可最高行驶速度,也才160公里,依然没法满足百姓需求,因此,在我看来,列车提速势在必得,当然,提速的前

第三章 论述(5/7)
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