一，在经济形势那么困难的情况下，国家也是每年都挤出五六个亿的资金投入到这座港口之中，目的就是建成一座新的深水良港，能够更好的和日出国还有南韩能经济比较发达的国家建立联系。
这个目标当然是好的，可惜却被一些人给唱歪了经。
阳明港在刚开始建设的阶段，的确是取得了令世人瞩目的成绩，为阳明和东山省的经济发展做出了贡献。可是接下来的几年，港口建设后劲乏力，陷入到国有企业通病当中。再加上其中复杂至极的各自关系，互相牵扯制约，最后成为一个吞噬国家资金的无底洞。
不过即便是这样，做为国家重点工程的阳明港，还是具有特殊的重要作用，本身的级别又高，港口负责人的级别和钟力民持平地，所以其中一条就是出干部。
这么多年，别看港口建设没什么起色，可是从中可是出了不少的干部，至少得有近七八位的省市级领导在此起步。阳明港的影响力可见一斑。
除去这些之外，这么多年的建设，也是给阳明港留下无数的财富。保守估计，现在的阳明港开发总公司，资产就能够达到一百二十多亿，这还不包括港口周边近十公里的港口用地。
管俊辉的这份收购改制报告，就是一份一揽子收购计划，当然也包括这些港口用地，却只是提出用八十亿资金来收购。看准的就是国家对阳明港的建设已经灰心失望。而且那怕随着经济发展，这座港口未来的发展十分的可期，可是限于现在的金融条件，
第332节(3/13)